Comentários sobre: Cidades, caos e planejamento urbano

Por: Daniel

Daniel — Sun, 31 Jan 2010 08:44:06 +0000

Em Manaus isto é prefeitamente possivel. Monociclos, bicicletas motorizadas, ou o que quer que seja, é ótima solução para desafogar o trânsito daquela área. Projeto engenhoso, quer requer planejamento ímpar, mas possivel. Seria até inovador em termos de Brasil. Abraços.

Por: Daniel

Daniel — Sun, 31 Jan 2010 08:39:01 +0000

certo Purillo, nenhuma Universidade que se fechar no interior de seus muros é útil à sociedade. O saber está no povo, nas entrelinhas das relações sociais e a elas tem que retornar. Universidade é meio, não fim.
Ah, e aquele professor Mestre em Psicologia do Trânsito, certo dia o vi, discutindo – no trânsito, rsrs. Abs.

Por: Daniel

Daniel — Sun, 31 Jan 2010 08:32:56 +0000

verdade ’seu’ Mário, temos o maior pólo industrial de duas rodas da América Latina. Bom seria se o usássemos à nosso favor. Precisamos renovar quadro político e de gestores com visão de futuro. Abs.

Por: Daniel

Daniel — Sun, 31 Jan 2010 08:25:54 +0000

certo Luiz. Por acaso já te perguntaste qual a razão de ser destes serviços “tapa buracos”? Que bom chegasse o dia em que não se fosse mais necessário “re-serviços”. Se passares amanhã verás buracos novamente. Quem ganha com isso? abs.

Por: Purillo

Purillo — Tue, 22 Dec 2009 00:57:35 +0000

Realmente o trânsito é caso grave. Nessas horas também deve ser responsabilidade das pessoas. Tu lembra daquele professor lá do curso (UFAM) mestre em Psicologia do Trânsito? Por onde anda? E o pessoal da Geografia pra discutire o espaço urbano? Tá certo que é responsabilidade primeira do Estado, mas vale cobrar participaçäo de profissionais da área e também envolvimento da Universidade. O que anda fazando o CRP uma hora dessas?

Por: Garcia

Garcia — Sun, 20 Dec 2009 18:20:28 +0000

Há anos mudei-me de Manaus, não sei como está seu trânsito urbano, mas se ao menos é comparável com o das grandes cidades imaginoo caos. Acrescentando à “bicileta” como forma de melhorar o trasnporte, lembro de um documentário da Discovery em que eram mostradas o uso de, espécies de, “monociclos”, aparelho com guidão alto e vertical e base sob duas rodas em que as pessoas usavam de pé. Esses monociclos eram utilizados principalmente na àrea central das cidades (não lembro exatamente em que cidades o documentário tratava) como forma de desafogar o transito de determinado perímetro urbano. Havia um estacionamento central onde se deixava o veículo particular e várias centrais de aluguel desses monociclos. Em suma, é imaginar que no centro de Manaus não se entre mais de carro, mas sim utilizando esses monociclos. Haveria um ou vários estacionamentos ao redor do centro antigo com um ou vários terminais de monociclos. O cidadão estacionaria seu carro, ou desceria do ônibus, alugaria um monociclo (diária ou hora) e transitaria no perímetro urbano determinado. E todo esse sistema seria subsidiado pelo governo, lógico, de forma a incentivar geração de empregos e a não onerar o bolso do cidadão no aluguel dos monociclos. É planejar com visão de futuro como você falou.

Por: Mario

Mario — Sun, 20 Dec 2009 14:13:32 +0000

É isso aí, Daniel. Em Manaus, nós temos talvez o maior polo de duas rodas da America Latina. Por que não incentivar o uso da bicicleta? Não polue, não faz barulho, ocupa menos espaço e induz ao usuário um saudável esforço físico. Que sejam implantadas as ciclovias em todos os municipios amazonenses.

Por: Luiz Marcos (C.Branco)

Luiz Marcos (C.Branco) — Sat, 19 Dec 2009 17:16:32 +0000

Pura verdade. Serviços como tapa buracos deveriam ser programados para outra hora do dia, ou pelo menos em outro período do ano. mAS o que falar se o prefeito quantdo não tá pescando tá jogando dominó!